Regulamento | Clio Sport Trophy

1.    Modelos admitido:

a.      Clio Renault Sport Trophy Race Car '00

b.      Lutecia Renault Sport Trophy Race Car '00

2.    Restrições

a.      Setup’s bloqueados;

b.      Direção Ativa proibida;

c.      Anti-Derrapagem proibida;

3.    Definições de Sala

a.      A redução de aderência em piso molhado e bermas será real;

b.      Os cones de ar serão baixos;

c.      Danos: graves;

d.      Penalizações: leves;

4.    Ajudas Opcionais

a.      Linha de Trajetória;

b.      ABS;

c.       TCS.

5.        Equipas:

a.      As Equipas serão formadas por 3 elementos;

b.      Todos os carros da Equipa terão que ter exatamente a mesma cor, e as jantes, cor diferente;

6.    Divisão de Salas

a.    A divisão de salas será feita sempre que se atinja o limite máximo de 16 inscrições para cada corrida;

b.    A divisão será feita pela Classificação Geral do Campeonato à data da corrida, ficando a metade superior dos inscritos numa sala, e a metade inferior na outra;

c.    O anfitrião da Sala será sempre o Piloto inscrito com a melhor classificação geral, desde que tenha ligação de internet suficientemente estável;

d.    Na primeira corrida do Troféu, utilizar-se-á a Classificação Geral do último Campeonato GTzadas Vilarealenses;

e.   A provável implementação de um sistema com duas (ou mais) divisões no próximo Campeonato terá, como base, a Classificação Final deste troféu.

7.      Sistema de Corridas

a.    A(s) sala(s) abre(m) às 22:30, iniciando-se, de imediato, uma corrida de uma volta, para resolver o “bug” da Qualificação.

b.    A Qualificação inicia-se, de imediato, e até às 23h15, hora do início da corrida;

c.    A corrida terá uma duração aproximada de 50 minutos.

8.      Pontuação

1º 25 pts                 2º 20 pts             3º 16 pts         4º 14 pts             

5º 13 pts                 6º 12 pts             7º 11 pts         8º 10 pts          

9º 9 pts                 10º 8 pts             11º 7 pts          12º 6 pts  

3º 5 pts                 14º 4 pts             15º 3 pt            16º 2 pts        

a.   Em corridas de duas salas, a classificação final será feita através dos tempos finais de corrida, e apenas serão pontuados os pilotos que terminarem, no máximo, a 180 segundos do melhor tempo absoluto de ambas as salas;

b.   Será atribuído 1 ponto a quem terminar a corrida fora da janela dos 180 segundos, desde que o seu nome apareça na classificação final de cada sala;

c.    A pontuação de equipas será atribuída pela soma da pontuação dos dois melhores classificados de cada equipa em cada corrida;

d.    Para o estabelecimento da classificação final de um Campeonato, Taça ou Troféu, em relação aos Condutores que totalizem exatamente o mesmo número de pontos, o desempate será efetuado da seguinte forma:

                                                              i.      Em função do maior numero de primeiros lugares, segundos lugares, terceiros lugares, etc., obtidos pelos Condutores nas classificações gerais das provas em que participaram e que serviram para constituir o respetivo total de pontos.

Ex.: um 7º lugar na classificação geral de uma prova valerá mais do que um qualquer número de 8º lugares; um 8º lugar na classificação geral de uma prova valerá mais do que um qualquer número de 9º lugares; e assim sucessivamente.

                                                            ii.      No caso de mesmo assim se manter o empate, o desempate far-se-á pela melhor classificação geral obtida na primeira prova do respetivo Campeonato.

                                                          iii.      Caso mesmo assim se mantenha o empate, a Organização designará ela mesma o Vencedor e desempatará os outros eventuais casos, baseando-se sobre quaisquer outros critérios que entenda apropriados.

e.   Em qualquer prova de velocidade em circuito, em caso de empate absoluto (comprovado pela cronometragem eletrónica) entre dois ou mais Condutores na classificação final de uma corrida, as pontuações atribuíveis serão adicionadas e divididas equitativamente pelos Condutores em questão.

Ex. Dois Condutores terminam a corrida no primeiro lugar, com um empate absoluto em tempo de prova (confirmado pela cronometragem eletrónica). Serão declarados vencedores os dois Condutores, sendo as pontuações correspondentes aos1º e 2º lugar adicionadas e divididas igualmente pelos dois. Se ao 1º lugar corresponderem 10 pontos e ao 2º lugar 6 pontos, a soma daí resultante de 16 pontos é dividida por 2, resultando que a pontuação a atribuir a cada um dos Condutores é de 8 (oito) pontos. Neste caso não haverá 2º classificado e o 3º classificado receberá a pontuação normal para o 3º lugar. Esta mesma regra é aplicável em todas as posições da classificação final de uma corrida.

9.      A Organização terá a responsabilidade de analisar os casos omissos e definir resoluções extraordinárias.